Be Charge è una società di

logo-Plenitude
It
  • Inglese
Be Charge Be Charge
Scarica l'app Download app
It
  • Inglese
  • Homepage
  • Rete di ricarica
  • Richiedi colonnina
  • Il nostro servizio
  • Tariffe
  • Blog

Be Charge è una società di

logo-Plenitude
Be Charge
on 14 Dicembre 2020

Supercar elettrificate. Anche i puristi si ricrederanno, Lambo e Ferrari hanno bisogno della batteria e di motori elettrici, per emozionare ancora.

E-mobility News

I motoristi simbolo della purezza tecnica, grandi costruttori di V12 da urlo idolatrati in tutto il mondo, sono pronti a meravigliare i vecchi amatori: sul mercato, in strada e in pista, nuove supercar 100% iconiche ed emozionanti ma con la batteria e dei motori elettrici a far girare le ruote. Zero emissioni in città, record sul giro in pista e pit-stop alla colonnina.

auto-elettrica-pista

In questi mesi, pur se pochi l’hanno ricordato e purtroppo ancor meno hanno partecipato utilmente al dibattito, si sono gettate le basi per la futura normativa Euro7 dei veicoli che circoleranno in tutta Europa, nella seconda metà del prossimo decennio. La definizione precisa è ancora in corso, quasi ultimata e parecchie indicazioni sono state date, dai piccoli ai grandi enti coinvolti, dalle aziende di settore. Parlare di Euro7 è sempre sembrato troppo lontano, all’automobilista medio. Irrilevante, per chi già ha sposato l’auto elettrica e può “fregarsene” essendo privo di emissioni. Indipendentemente dalla scelta finale, che potrebbe uccidere realmente certi puri motori termici (benzina o diesel di cubature estreme) nelle auto e nei SUV post-2030, una cosa è certa: anche le più stupende, veloci e iconiche auto sportive votate ai grandi motori termici, saranno pesantemente elettrificate. Non tra molto, da subito, prima che la nuova classe emissioni entri in vigore.

Una questione semplice, derivante sia dalla buona risposta prestazionale data da molti motori ibridi corsaioli, come quelli dalla stessa F1, sia dal ciclo reale di emissioni imposto tra qualche anno che occorre gestire d’anticipo. Limiti stringenti con quel target 2030 che, probabilmente, metterà nella Top10 delle auto più vendute in Italia quasi unicamente vetture elettriche. Ma intanto? Bocciato il motore diesel per la città, dove le piccole nuove vetture saranno gradualmente solo elettriche, o quasi, restava il dubbio di chi ama l’auto prestante per com’è nata nel secolo scorso: da gara o quasi, derivandone. Come saranno prodotte le nuove hypercar, le icone della sportività da sogno come Ferrari e Lamborghini? Non si parla di auto per tutti, ma di auto che quasi tutti sognano, prendono a riferimento e tracciano, con anticipo, alcuni percorsi tecnologici prestazionali. Non dimentichiamo i tedeschi di Porsche, ovviamente, piuttosto che di Mercedes. Nemmeno gli americani, con il neo “elettro” presidente Biden che spinge così tanto, ma tanto, sull’auto elettrica, da aver anticipato lui la teorica velocità massima delle future Chevrolet Corvette, a batteria, pronte a debuttare prima di quanto si pensi.

supercar-elettrica

Supercar e Hypercar con la spina

Allora ecco accontentati subito i puristi che, finché non guideranno gradualmente tutte le nuove auto da sogno con la spina, potrebbero “non credere” come San Tommaso. A Maranello hanno già sfornato, con il risultato di lasciare a bocca aperta i primi tester, la stupenda SF90 Stradale. È l’auto giusta che devono immaginare al “top assoluto” odierno i ragazzini o gli adulti appassionati. Spinta dal V8 biturbo, vero, ma perfettamente completata per andare anche a Zero Emissioni, dal sistema Plugin. La prima Ferrari di (relativo) volume in produzione con la batteria da ricaricare. Non serve solo per qualche giro in città, la parte elettrica, ma migliora la prestazione e, grazie ai motori gestiti singolarmente, stravolge in meglio la guida con certe assistenze un tempo impensabili. Soprattutto impossibili, senza avere ruote spinte da motori elettrici dedicati a ognuna. Qui, amaramente, da italiani onesti dobbiamo ammettere che non siamo stati i primi. Vero è che parleremo auto-lodandoci a breve della più intensa auto Plug-In, sportiva massima con la spina, che è la nuova Lamborghini PHEV (puro V12 aspirato per la trazione dietro, elettrico per quella anteriore e per il “boost”). In Giappone però, da qualche anno la Honda NSX ha già sdoganato il sistema con motori elettrici a batteria a integrare, perfettamente per la dinamica guida e degnamente per l’ecologia, il concetto di supercar. Gli stessi inventori dell’automobile, eredi di Daimler che hanno appena sfornato la regina delle berline per la prima volta anche lei con spina (Classe S PHEV ricaricabile alla colonnina) hanno una supercar simbolo: la milionaria AMG One che usa ben quattro motori elettrici e ha due sportellini sui fianchi, uno è quello per ricaricarsi alla colonnina e garantire prestazioni da F1 stradale.

Colonnine nuove amiche

In Emilia, dicevamo, era il regno dei grandi motori, puri ed emozionanti anche senza turbo per chi amava davvero “il ferro”. Come non pensionarli, dovendo rispettare valori emissioni strettissimi? Non certo a furia di “downsizing”, antipatico a molti per come ha tagliato cilindri nei cofani e coppia ai bassi degli aspirati, riempiendoci di turbine o compressori che generano agli utenti costi e manutenzioni. Meglio con l’integrazione della propulsione elettrica, più raffinata. Certo, non potremo dire che la 500 3+1 e la Twingo Electric, piuttosto che la ID.3, hanno motori ora più simili alle Ferrari che negli anni Ottanta, però… Le fasi di guida elettrica per le supercar PHEV saranno molto meno lontane. Al contrario, se si guida in pista la trazione integrale con l’asse anteriore gestito dai motori elettrici farà riscuotere successo, alle nuove supercar con la spina. Più facili, più sicure e rispettose, per chi siede e ne gode come per chi è a margine di strada, o di pista, a livello di emissioni e immissioni.

Auto ancora “pure” nella parte posteriore dove solo alcuni Costruttori, solidi come appunto Ferrari, Lamborghini e Porsche, conservano i loro motoroni. Non lo diciamo per sorridere, motoroni. Chi presumeva di veder diminuire cilindri e cilindrate dovrà correggersi in questi segmenti. Lo hanno detto prima di tutti a Stoccarda, per il loro mitico sei cilindri. Un assurdo rispetto al decennio scorso? No, il progresso dovuto dell’auto elettrica che sostiene, in parte anche per regole imposte, la tradizione altrimenti destinata all’estinzione. Grazie alle batterie e ai motori elettrici (le supercar ne avranno almeno due, la SF90 già ora ne usa tre) non solo non muore il Flat-Six Porsche, sdraiato dietro, ma resterà anche, notizia di questi giorni, il re dei motori termici: l’aspirato a dodici cilindri, ben elettrificato. Non si parla di auto che fanno il mercato e incidono troppo sull’industria, ma di miti e simboli influenti ormai sposati all’elettrificazione dove nessuno avrebbe immaginato pochi anni orsono.

motore-auto-elettrica

Pronte al salto?

Tra i fornitori che i Cavallini (sì, plurale ndr) e il Toro ringrazieranno ogni fine d’anno, ci saranno anche produttori di celle per pacchi batteria ed elementi da motori elettrici, di convertitori e caricatori. La spina, per collegarsi alla colonnina veloce come quelle che Be Charge sta posizionando in tutta Italia, è la nuova amica dei “fortunati piloti” con supercar e hypercar Euro7. Visibile aprendo lo sportellino anche di quelle auto che, pur di nicchia, resteranno a tener vivo il filone mitico, a provare nuove soluzioni utili alla lunga per tutti. In città non sverniceranno più nessuno, con sistemi che innescano la guida elettrica limitata nella velocità massima, simile a quella di auto elettriche per tutti, ma potrebbero avvicinare anche una certa utenza “pistaiola” al concetto di auto elettrica. Nel giro di pochi anni e poi… pian piano, i sistemi evolveranno portando le poche decine di Km a Zero Emissioni oltre il centinaio, a salire. A quel punto, l’amicizia diventerà magari rivalità tra i due fattori propulsivi e il marketing ragionerà sui pensieri della ricca clientela, dopo qualche anno di utilizzo: “Uso meglio la supercar in elettrico che con il vecchio motorone?”. Con una risposta affermativa, le supercar 100% elettriche avrebbero porte spalancate e, contrariamente a oggi dove solo Porsche ha Taycan già ben posizionata sul mercato, anche in Emilia probabilmente ci saranno BEV da leccarsi i baffi che escono dagli stabilimenti.

In Collaborazione con

News

Condividi

  • La Storia di Carica di Luciano
    Precedente ArticoloLa Storia di Carica di Luciano
  • Prossimo ArticoloLa Storia di Carica di Marzia
    La Storia di Carica di Luciano

Related Posts

1000 km di autonomia? Mercedes ci prova con Mercedes Vision EQXX

1000 km di autonomia? Mercedes ci prova con Mercedes Vision EQXX

Come la guerra potrebbe influenzare il mercato delle auto elettriche

Come la guerra potrebbe influenzare il mercato delle auto elettriche

Cambio manuale per le auto elettriche: Ford e Toyota depositano due brevetti

Cambio manuale per le auto elettriche: Ford e Toyota depositano due brevetti

Per la prima volta in Europa le vendite di auto elettriche hanno superato il diesel

Per la prima volta in Europa le vendite di auto elettriche hanno superato il diesel

banner-home-via-elett

Ricevi la nostra newsletter. Resta aggiornato sulle ultime novità.

Sottoscrivi
No grazie
Close
    Contatti

    SEDE Via Carlo Bo, 11 20143 – Milano

    Seleziona il motivo del contatto

    Comunicati stampa
    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Shop & Charge: per uno stile di vita più sostenibile la spesa si fa in elettrico

    Torino, 5 aprile 2022

    Dare un contributo concreto per assumere stili di vita più sostenibili. È questo l’obiettivo del progetto Shop & Charge che oggi annuncia i suoi primi risultati. Realizzato in collaborazione da Be Charge, società di Plenitude (Eni), Carrefour Italia e l’e-Mobility Business Unit di Stellantis, Shop & Charge è stato lanciato nel dicembre 2020 con l’obiettivo di favorire la diffusione di soluzioni e-mobility attraverso l’attivazione di punti di ricarica Be Charge nei punti vendita Carrefour in Italia, con tariffe scontate e vantaggi esclusivi per i clienti di Fiat Nuova 500, il modello 100% elettrico prodotto a Torino.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge e l’Associazione dei Paesi Bandiera Arancione insieme per incentivare la mobilità elettrica delle piccole realtà a marchio TCI

    Milano, 7 febbraio 2022

    Incentivare la mobilità elettrica delle realtà comunali più piccole del territorio italiano fornendo infrastrutture che consentano di scoprire la bellezza di tanti borghi con spostamenti a emissioni zero. Questo l’obiettivo alla base dell’accordo tra Be Charge, società di Eni gas e luce (che presto cambierà nome in Plenitude), e l’Associazione dei Paesi Bandiera Arancione, che comprende i Comuni che possono fregiarsi della “Bandiera arancione” del TCI (Touring Club Italiano).

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    E-Mobility: Enel X, Be Charge ed Eni in sinergia per la ricarica dei veicoli elettrici

    Milano, 22 dicembre 2021

    Enel X, Be Charge, società controllata da Eni gas e luce (dal 2022 Plenitude), ed Eni hanno firmato accordi che permettono a chi guida elettrico di fare il pieno di energia al proprio veicolo sul territorio nazionale utilizzando le infrastrutture delle tre società, che possono contare circa 20 mila punti di ricarica elettrica. Enel X, il più grande operatore nel settore delle infrastrutture di ricarica pubbliche del Paese con oltre 13mila punti, e Be Charge, secondo player in Italia, gestiscono infatti le principali reti di ricarica per veicoli elettrici del Paese.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Parte a Milano “La Via Elettrica - Kids drive the change” di Be Charge

    Milano, 17 dicembre 2021

    Trasportare i più piccoli nel mondo della mobilità sostenibile in occasione delle festività natalizie, invitandoli a scoprire la nuova prospettiva dell’elettrico. Questo l’obiettivo alla base della campagna di comunicazione “La Via Elettrica – Kids drive the change” ideata da Be Charge – società di Eni gas e luce, che dal 2022 si chiamerà Plenitude – operatore integrato per la mobilità elettrica che sta realizzando una delle più capillari infrastrutture di ricarica pubblica in Italia.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Mobilità elettrica, l’app Be Charge cambia veste e si rinnova

    Milano, 9 settembre 2021

    Garantire agli utenti un’esperienza d’uso più fluida, immediata e digitalizzata, pronta a rispondere alle nuove esigenze imposte dall’evoluzione della mobilità elettrica. Questo l’obiettivo primario che ha spinto Be Charge a rinnovare la sua app per smartphone, introducendo nuove funzionalità e una nuova esperienza utente ancora più semplice e intuitiva.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    1.694 punti di ricarica Be Charge installati e operativi nel primo semestre 2021

    Milano, 28 luglio 2021

    Nell’ambito del progetto di elettrificazione intrapreso da Be Charge, prosegue l’ampliamento della rete di stazioni di ricarica per veicoli elettrici che porterà dagli attuali oltre 5.000 punti di ricarica installati (3.633 già attivi) ad oltre 30.000 entro il 2025. Nel primo semestre del 2021 sono stati atti- vati quasi 1.700 punti di ricarica. L’Emilia Romagna è stata la regione maggiormente interessata dalle attivazioni durante la prima parte di quest’anno con 352 punti di ricarica operativi, seguita da Lombardia (264), Veneto (242) e Piemonte (174). Le provincie maggiormente interessate dalle recenti attivazioni sono Rimini con 111 punti di ricarica in operation, Aosta (88), Torino (80), Rovigo (78), e Milano (70).

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge e Telepass Pay: attiva l’interoperabilità della rete di ricarica per veicoli elettrici

    Milano, 30 giugno 2021

    Le colonnine Be Charge sono visibili e utilizzabili anche attraverso Telepass Pay, rafforzando ulteriormente il posizionamento di leadership di Be Charge nel percorso di crescita della rete di ricarica italiana e dei servizi di ricarica sempre più innovativi. L’accordo è il primo del suo genere per Telepass e permette di perseguire obiettivi comuni, ovvero migliorare la sostenibilità ambientale e contribuire ulteriormente allo sviluppo della mobilità elettrica.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge, l’operatore integrato per la mobilità elettrica, è Sustainability Sponsor di Piano City Milano il primo festival diffuso della città e fra i più grandi festival musicali del mondo

    Milano, 15 giugno 2021

    Be Charge diventa Sustainability Sponsor di Piano City Milano, il più grande festival musicale territoriale italiano e fra i più grandi festival musicali del mondo, giunto quest’anno alla sua decima edizione e in programma nel capoluogo lombardo dal 25 al 27 giugno. Partendo da valori condivisi come la sostenibilità e l’innovazione
    e dal forte spirito pioneristico che li accomuna, Be Charge e Piano City uniscono le forze per contribuire alla rinascita e ripartenza della città.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge elettrifica il Comune di Piacenza con 44 stazioni di ricarica per veicoli elettrici

    Piacenza, 9 giugno 2021

    Con 16 stazioni di ricarica per veicoli elettrici già attive e altre 28 in fase di attivazione, il Comune di Piacenza ha completato un lungimirante programma di elettrificazione del territorio grazie al contributo di Be Charge, azienda leader nel settore della mobilità elettrica che conta attualmente oltre 4.500 punti di ricarica sul territorio nazionale accessibili attraverso l’apposita app per smartphone.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    ANM inaugura la rete di ricarica delle auto elettriche a Napoli: Be Charge attiva a Bagnoli le prime 6 colonnine

    Bagnoli (Na), 25 maggio 2021

    Dodici stazioni di ricarica attive da oggi a Bagnoli e a via Argine, tre entro fine mese a Porticelli, un kick off di una serie di 180 stazioni di ricarica in tutti i parcheggi di Anm. Significa questo l’inaugurazione del primo hub pubblico di ricarica elettrica per le auto realizzato a Napoli da Be Charge, l’azienda che ha avuto da Anm l’incarico di installare la rete.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    La mobilità elettrica sbarca a Rimini con Be Charge e MiMoto

    Rimini, 21 maggio 2021

    Be Charge, società del Gruppo Be Power S.p.A. dedicata alla diffusione delle infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica, e Helbiz, società americana leader globale nella micro-mobilità e protagonista di una recente fusione con GreenVision Acquisition Corp. e dell’acquisizione di MiMoto Smart Mobility S.r.l., leader italiano del mercato dello sharing di motorini, portano la mobilità elettrica a Rimini attraverso una capillare rete di ricarica ed un servizio di scooter sharing a marchio MiMoto by Helbiz.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge e Duferco Energia attivano l’interoperabilità delle rispettive reti di ricarica per veicoli elettrici

    Milano, 16 marzo 2021

    Un accordo tra due dei principali operatori italiani di servizi di ricarica per mobilità elettrica, con l’obiettivo di rendere l’esperienza di guida in elettrico sempre più semplice e diffusa. Parte oggi l’interoperabilità tra la rete di ricarica per veicoli elettrici di Be Charge e quella di Duferco Energia, che consentirà ai rispettivi utenti delle due aziende di caricare i propri veicoli elettrici liberamente sulle infrastrutture di entrambe le reti.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge e Eni gas e luce firmano accordo per accelerare la transizione verso la mobilità elettrica

    Milano, 1 febbraio 2021

    In linea con la strategia di decarbonizzazione e transizione energetica di Eni, che punta entro il 2050 a diventare leader nella vendita di prodotti a basso impatto di carbonio, Eni gas e luce annuncia oggi la firma di un accordo con Be Charge, società del Gruppo Be Power S.p.A. dedicata alla diffusione delle infrastrutture di ricarica per la mobilità elettrica.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    166 nuovi punti di ricarica Be Charge nella provincia di Biella con Ener.Bit

    Biella, 14 gennaio 2021

    Be Charge, in collaborazione con Ener.Bit – partecipata della Provincia di Biella – ha avviato il progetto di installazione di 83 stazioni per 166 punti di ricarica sul territorio provinciale di Biella per la ricarica di vetture elettriche. Il nuovo progetto di elettrificazione piemontese rappresenta un tassello importante nella strategia di sviluppo di Be Charge.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge sostiene le proposte di MOTUS-E per rimodulare gli investimenti del Recovery Plan verso la filiera della mobilità elettrica

    Milano, 12 Gennaio 2021

    Be Charge, in qualità di socio strategico, sostiene le proposte lanciate da MOTUS-E per il reindirizzamento delle risorse stanziate dal PNRR con l’obiettivo di supportare lo sviluppo di una mobilità di merci e persone sempre più sostenibile. Gli obiettivi principali del documento sono il raggiungimento dei target ambientali e di decarbonizzazione dell’UE e guidare l’impatto occupazionale che la mobilità elettrica ha  – e avrà sempre più – sull’ecosistema industriale del nostro Paese.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge attiva l’interoperabilità della rete di ricarica con NEXTCHARGE by GoElectricStations

    Milano, 23 Dicembre 2020

    Sempre più facile trovare la stazione di ricarica per fare il pieno di elettroni alla propria auto elettrica!

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    FCA e Carrefour presentano con Be Charge “Shop & Charge” per la promozione della mobilità elettrica: protagonista la Nuova Fiat 500

    Torino e Milano, 9 dicembre 2020

    Al centro della partnership la promozione della mobilità sostenibile attraverso l’installazione di 250 colonnine di ricarica Be Charge in 135 punti vendita Carrefour selezionati sul territorio nazionale e un programma di vantaggi per l’acquisto di prodotti biologici a marchio Carrefour.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Grosseto: un' accelerazione importante per l’elettrificazione della Toscana di Be Charge

    Grosseto, 26 novembre 2020

    Siglato il protocollo di intesa per la realizzazione di una rete di ricarica per veicoli elettrici. Nel comune toscano saranno istallate 25 stazioni di ricarica Be Charge.

     

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    STORIE DI CARICA, STORIE DI CAMBIAMENTO. «Be The Change. Azioni sostenibili per il nostro futuro»

    Milano, 16 novembre 2020

    L’operatore integrato per la mobilità elettrica Be Charge celebra i personaggi che si mettono in gioco per il proprio territorio attraverso la nuova campagna web e social «Storie di Carica»

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Power assistito dallo studio internazionale Eptalex – Garzia Gasperi & Partners nelle operazioni finanziarie legate al Decreto Liquidità

    Milano, 7 ottobre 2020

    Il gruppo Be Power, leader in Italia nelle infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici, è stato assistito dallo studio internazionale Eptalex – Garzia Gasperi & Partners nella strutturazione e concessione di un’operazione finanziaria, nell’ambito delle misure previste dal Decreto Liquidità.

     

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    illimity supporta Be Power negli investimenti in energia sostenibile

    Milano, 1 ottobre 2020

    illimity, banca ad alto tasso tecnologico quotata all’MTA di Borsa Italiana, ha finalizzato un’operazione di finanziamento a favore del Gruppo Be Power, la High Tech Company attiva nella mobilità elettrica, nel trading energetico e nella demand response.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge attiva l’interoperabilità della rete di ricarica con evway

    Milano, 16 settembre 2020

    In seguito agli accordi e alle necessarie integrazioni informatiche, è stata attivata l’interoperabilità tra la rete di ricarica per veicoli elettrici Be Charge e evway, azienda di servizi integrati per la mobilità elettrica.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge main sponsor di Umbria Green Festival 2020 dal 17 al 20 settembre

    Milano, 14 settembre 2020

    Be Charge supporta come main sponsor l’associazione culturale De Rerum Natura nell’organizzazione di Umbria Green Festival 2020 dal 17 al 20 settembre, …

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge protagonista alla Settimana Europea della Mobilità
 di Bologna - Mobility Village con 108 stazioni di ricarica previste

    Milano/Bologna, 11 settembre 2020

    La partnership con il Comune di Bologna porterà alla realizzazione di una delle più capillari reti cittadine di punti di ricarica Be Charge entro il prossimo anno…

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge ottiene 8,2 milioni di euro dall’ Unione Europea

    Milano, 20 luglio 2020

    Tramite lo strumento del Connecting Europe Facility (Transport Blending Facility Call) il progetto Be Charge è stato selezionato nella call competitiva lanciata a novembre 2019.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Be Charge e il Comune di Parma guardano al futuro...

    Parma, 20 Luglio 2020
    Illustrato oggi durante il webinar organizzato dal Comune di Parma l’ambizioso piano di installazione di una rete di ricarica elettrica capillare e all’avanguardia…

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Attivati 116 nuovi punti di ricarica Be Charge per veicoli elettrici...

    Milano, Giugno 2020
    Le 58 stazioni di ricarica installate nelle provincie di Belluno, Padova, Rovigo e Treviso si aggiungono agli oltre 3.500 punti di ricarica già operativi sul territorio italiano.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    24 nuovi punti di ricarica Be Charge per veicoli elettrici attivati in Abruzzo...

    Milano, Giugno 2020
    Le 12 stazioni di ricarica installate nelle provincie di Chieti e l’Aquila si aggiungono agli oltre 3.500 punti di ricarica già operativi sul territorio italiano.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Già raccolti oltre 60.000 € da Be Charge per Humanitas di Bergamo...

    Milano, 07 Aprile 2020
    Con lo slogan «Insieme a Be Charge sostieni l’ospedale Humanitas Gavazzeni di Bergamo nell’emergenza COVID-19!» BeCharge ha lanciato una raccolta fondi…

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Accordo di collaborazione e co-marketing tra Iren Mercato e Be Charge

    Torino, 25 Gennaio 2020
    Verranno installate 183 stazioni di ricarica per auto elettriche sul territorio di Torino.

    icon-mediakit-comunicato-stampa
    Mobilità Elettrica: BEI con Be Charge per l’espansione della rete...

    Milano/Roma, 16 Dicembre 2019
    Finanziamento della BEI di EUR 25 milioni destinato alla controllata del gruppo Be Power SpA…

    Media kit
    icon-mediakit-company-profile
    Company profile

    Una breve descrizione delle società del gruppo e della sua mission, a disposizione per articoli e comunicati stampa.

    parolo-martini
    CEO Be Power

    Breve biografia di Paolo Martini a disposizione per articoli e comunicati stampa.

    img-mediakit-immagini-corporate@2x
    Immagini corporate

    Immagini a disposizione per il download e l’utilizzo previa autorizzazione da parte dell’azienda. Si prega di compilare il form di contatto prima di procedere con la loro divulgazione pubblica.

    icon-mediakit-company-profile
    Loghi

    Logo in formato vettoriale e jpg a disposizione di clienti, fornitori e partner per l’utilizzo su materiali approvati dall’azienda.

    logo-becharge-negative

    Società soggetta all’attività di
    direzione e coordinamento di
    Logo ENI

    icon-energia-pulita@2x

    Copyrights © 2020 – 2022 Be Charge S.r.l. P.IVA. & Cod. Fisc: 09957510960

    • Privacy Policy
    • Cookie Policy
    • Codice Etico
    • Compliance Program
    in
    logo-search